Trời mưa, đường trơn dầu là thử thách lớn với tài xế. Một cú phanh gấp trên mặt đường ẩm có thể kéo dài quãng đường dừng thêm vài mét – đủ tạo nên tình huống nguy hiểm. Với hơn 130 năm kinh nghiệm, lốp Michelin được phát triển để giữ độ bám đường ổn định. Kết hợp cùng dịch vụ tại NAT Center, người lái có thêm lựa chọn đáng tin cậy cho hành trình an toàn.

Nhiều nghiên cứu chỉ ra rằng độ bám giữa lốp và mặt đường có thể giảm tới 30% khi gặp dầu loang hoặc bề mặt ướt. Điều này đồng nghĩa với:

• Quãng đường phanh tăng trung bình 6–8 m ở tốc độ 60 km/h.
• Nguy cơ trượt ngang hoặc mất lái cao gấp đôi so với khi đường khô ráo.

Câu chuyện của anh Minh, tài xế xe bán tải ở Đồng Nai, là minh chứng. Anh từng gặp tình huống nguy hiểm khi xe không dừng kịp trên đoạn đường ướt sau cơn mưa, suýt va chạm xe trước. Sau sự cố, anh bắt đầu kiểm tra lốp định kỳ và thay mới đúng thời hạn, giúp chuyến đi an toàn hơn nhiều.

Những tình huống như vậy cho thấy sự chuẩn bị – từ chất lượng lốp tới việc chăm sóc định kỳ – có thể tạo ra khác biệt lớn trên đường.

Xem thêm tại: https://baoquangninh.vn/lop-michelin-phu-hop-voi-nhung-kieu-nguoi-lai-nao-nat-center-3373820.html 

Không ít tài xế nghĩ chỉ cần thay lốp khi lốp bị mòn. Thực tế, việc chăm sóc lốp đúng cách giúp tăng khả năng bám đường và kéo dài tuổi thọ lốp. Theo khuyến nghị của Hiệp hội Lốp xe Việt Nam, kiểm tra lốp nên thực hiện mỗi 5.000 km và đảo lốp sau mỗi 10.000 km để đảm bảo mài mòn đều.

Tại các trung tâm chuyên nghiệp, người lái được hướng dẫn:

• Kiểm tra độ sâu gai lốp (tối thiểu 1,6 mm) – dưới mức này, khả năng bám đường giảm rõ rệt.
• Thay lốp khi phát hiện nứt gãy hoặc khi tuổi thọ lốp vượt quá 5 năm sử dụng, ngay cả khi gai lốp còn tốt.

Những bước này giúp duy trì hiệu suất bám đường và hạn chế tình trạng xe bị trượt khi phanh gấp trên đường trơn.

Michelin nổi bật không chỉ ở tên tuổi mà còn nhờ vào công nghệ được tối ưu cho điều kiện đường mưa và trơn trượt.

Gai lốp dạng khối và rãnh ngang của lốp xe Michelin tăng diện tích tiếp xúc với mặt đường ẩm lên tới 15% so với lốp tiêu chuẩn. Kết quả là xe giữ ổn định tốt hơn khi chạy ở tốc độ 80–100 km/h trong điều kiện đường ướt.

Ngoài ra, lốp còn được sản xuất từ hợp chất cao su mềm hơn, giúp tăng độ bám khi nhiệt độ mặt đường giảm sau cơn mưa – điều mà các tài xế thường ít để ý.

Các rãnh thoát nước sâu hơn và rộng hơn trên lốp mới của hãng lốp này tăng khả năng thoát nước lên 20%, giảm đáng kể hiện tượng trượt nước (aquaplaning). Ví dụ, khi xe chạy qua vùng ngập nông sau mưa, nước được dẫn ra ngoài nhanh hơn, giúp bánh xe tiếp xúc ổn định với mặt đường

Khảo sát năm 2024 của Tổ chức Đánh giá Lốp châu Âu cho thấy lốp của thương hiệu này có thể đạt 45.000–50.000 km trước khi cần thay mới, cao hơn khoảng 20% so với mức trung bình của nhiều dòng lốp phổ thông.
Nhờ đó, người dùng giảm được tần suất thay lốp và tiết kiệm chi phí bảo dưỡng dài hạn.

Một bộ lốp tốt là sự đầu tư cho an toàn, không chỉ là khoản chi tiêu. Lốp ô tô Michelin với thiết kế bám đường và công nghệ hiện đại đã chứng minh hiệu quả trên nhiều loại địa hình, đặc biệt trong điều kiện mưa gió và đường trơn.

Để duy trì hiệu suất của lốp, hãy kiểm tra và chăm sóc định kỳ tại các trung tâm uy tín. Điều này không chỉ giúp xe vận hành ổn định mà còn bảo vệ người lái và hành khách. Với sự đồng hành từ NAT Center, bạn có thể yên tâm hơn trên mỗi hành trình, dù là những ngày mưa trơn trượt hay đường dài đầy thử thách.

Tham khảo thêm tại: 

• Tiết Kiệm Nhiên Liệu Hiệu Quả Với Công Nghệ Lốp Michelin Tại NAT Center 
• https://www.mecanicvallee.com/users/davidtalley123/